- Electrodo de iridio soldado con láser
- Mayor fiabilidad de encendido, combustión uniforme, rendimiento óptimo del motor, mejor respuesta del acelerador
- Consumo de combustible reducido
- La forma optimizada del electrodo reduce la necesidad de tensión de encendido
- Las características de encendido óptimas de las bujías de iridio evitan la formación de hollín en el tráfico de parada y arranque
- Las bujías de iridio garantizan un funcionamiento suave del motor, mejoran la experiencia de conducción gracias a una mejor aceleración
- Se evitan los fallos de encendido o los fallos de encendido
Bujía Iridium NGK para las siguientes motos / scooters / ciclomotores / vehículos de dos ruedas:
Modelo Año de fabricación Código Arranque Nº de chasis de - a Año de fabricación Potencia del cilindro
Triumph Daytona 1000 T300 344 - 344 - 1992 4 98 CV, 72 kw
Triumph Daytona 1000 - - 1991 - 0 CV, 0 kw
Triumph Daytona 1000 - - 1992 - 0 cv, 0 kw
Volumen de suministro: 4 bujías NGK Iridium adecuadas para Triumph Daytona 1000 año 1991-1992